20 dezembro, 2012
14 dezembro, 2012
06 dezembro, 2012
04 dezembro, 2012
03 dezembro, 2012
20 novembro, 2012
14 novembro, 2012
07 novembro, 2012
30 outubro, 2012
26 outubro, 2012
22 outubro, 2012
17 outubro, 2012
15 outubro, 2012
04 outubro, 2012
28 setembro, 2012
14 setembro, 2012
10 setembro, 2012
06 setembro, 2012
02 setembro, 2012
29 agosto, 2012
27 agosto, 2012
23 agosto, 2012
21 agosto, 2012
13 agosto, 2012
09 agosto, 2012
08 agosto, 2012
31 julho, 2012
Fotos da nova GasGas 2013!
Acabamos de receber as fotos da nova GasGas 2013, o que já era belo, ficou mais bonito ainda! Pode babar! Vamos esperar essa joinha chegar no Brasil!
FONTE: www.motoraid.com.br
30 julho, 2012
24 julho, 2012
22 julho, 2012
16 julho, 2012
12 julho, 2012
10 julho, 2012
04 julho, 2012
03 julho, 2012
28 junho, 2012
26 junho, 2012
18 junho, 2012
14 junho, 2012
12 junho, 2012
05 junho, 2012
Honda CRF 2013 com vídeo!
A grande novidade fica com a CRF450R, mas a CRF250R também foi evoluída e, a nova CRF110F é a grande aposta da Honda para cativar os mais novos aspirantes ao off road.
Quanto à CRF450R, para o próximo ano a Honda efetuou um conjunto extenso de modificações a vários níveis. O quadro dupla trave em alumínio já vai na sua sexta geração e, foi desenhado com o objetivo de centralizar as massas ao seu redor. Para além de reforçado na rigidez, este novo quadro viu a sua geometria optimizada para oferecer mais tração e ainda, maior agilidade nas curvas.
Suspensões Kayaba com amortecimento a ar permitiu diminuir significativamente o peso deste elemento, ao mesmo tempo que melhora o comportamento da frente da CRF450R. Na traseira, o mono amortecedor, também Kayaba, foi recolocado mais abaixo em relação ao quadro e liga-se a um braço oscilante totalmente novo.
Mas não foi só na ciclística que a Honda evoluiu a CRF450R! Também o monocilíndrico de 449 cc recebeu um tratamento especial dos engenheiros japoneses, nomeadamente ao nível da injeção PGM-Fi.
O objetivo da injeção revista para 2013 é melhorar de forma palpável a entrega de potencia nos médios regimes, sem esquecer a entrega nos altos regimes. A confiabilidade e resistência dos componentes do motor foram melhorados, aos qual foi ainda adicionada uma embreagem mais leve e confortável.
Ao nível da otimização da potência da CRF450R, a Honda regressou a um sistema de escape com duas ponteiras, de desenho curto e sonoridade viciante.
A nova Honda CRF250R também não foi esquecida no plano evolutivo da marca japonesa e, para 2013, o sistema de injeção foi recalibrada, enquanto o amortecedor traseiro viu os seus componentes internos revistos, tal como a afinação da mola.
Quanto à CRF450R, para o próximo ano a Honda efetuou um conjunto extenso de modificações a vários níveis. O quadro dupla trave em alumínio já vai na sua sexta geração e, foi desenhado com o objetivo de centralizar as massas ao seu redor. Para além de reforçado na rigidez, este novo quadro viu a sua geometria optimizada para oferecer mais tração e ainda, maior agilidade nas curvas.
Suspensões Kayaba com amortecimento a ar permitiu diminuir significativamente o peso deste elemento, ao mesmo tempo que melhora o comportamento da frente da CRF450R. Na traseira, o mono amortecedor, também Kayaba, foi recolocado mais abaixo em relação ao quadro e liga-se a um braço oscilante totalmente novo.
Mas não foi só na ciclística que a Honda evoluiu a CRF450R! Também o monocilíndrico de 449 cc recebeu um tratamento especial dos engenheiros japoneses, nomeadamente ao nível da injeção PGM-Fi.
O objetivo da injeção revista para 2013 é melhorar de forma palpável a entrega de potencia nos médios regimes, sem esquecer a entrega nos altos regimes. A confiabilidade e resistência dos componentes do motor foram melhorados, aos qual foi ainda adicionada uma embreagem mais leve e confortável.
Ao nível da otimização da potência da CRF450R, a Honda regressou a um sistema de escape com duas ponteiras, de desenho curto e sonoridade viciante.
A nova Honda CRF250R também não foi esquecida no plano evolutivo da marca japonesa e, para 2013, o sistema de injeção foi recalibrada, enquanto o amortecedor traseiro viu os seus componentes internos revistos, tal como a afinação da mola.
Fonte: www.motoraid.com.br
01 junho, 2012
Resposta a um pai...
Bom pessoal estou publicando...digamos que esse "poema", que nosso amigo Lazaretti, escreveu para o Motoraid! Eu me identifiquei muito, espero que vocês gostem!
Há algum tempo atrás,um pai....., disse-me que gastou muito tempo falando de histórias sobre nós, motociclistas, mas, para ser honesto, eu nunca prestei muita atenção
Então, como ele era muito cabeça dura, ele me fez conhecer todos tipos de motociclistas..... um por um. ..... vestindo aquelas roupas ...., aqueles capacetes coloridos, "vocês pareciam realmente durões ..." disse....
Mas uma vez que as viseiras e oculos eram levantadas, todos tinham olhos bonitos, limpos e cheios de vida; olhos onde você poderia se perder neles, chegar em suas almas e ver qûão pura elas são....
Tirando suas roupas especiais, e, no final do dia, você veria que eles cresceram.... como
crianças, nada mais que isso...
Eles gostam da vida, carnes, cerveja e "tira gosto" e ainda procurando pela mãe, quando as coisas dão errado...
Tem gente que diz que quando montamos em nossas motos, anjos e demônios vão conosco!
Pode ser até verdade, é um tipo de dualismo que faz esse estilo de vida ser tão rico em emoções, que fazem seu coração bater mais rápido, parecendo que vai sair pelo peito a qualquer momento.
Demônios fazem você acelerar, irracionais e violentas aceleradas, na hora que a adrenalina corre direto para seu cérebro e você fica tremendo por vários minutos.
Anjos que carregam com eles a face a as vozes de quem não está mais conosco; vozes da experiência por vezes forjada situações desagradaveis;.
Sim é verdade que você pode até "morrer " pilotando uma moto; isso pode acontecer com qualquer um de nós.... isso machuca, REALMENTE MACHUCA.
Mas nada se compara à quantidade e qualidade de vida que torna isso em lembranças fantásticas, em "flashes" que duram uma eternidade de lembranças, aquelas risadas altas e profundas que vêm do coração, tão altas que fazem a gente ver o sol brilhar num dia nublado.
Converse com qualquer um de nós, peça-nos para dizer sobre uma história de nossos últimos "passeios " alguma curva da estrada ,de sua montanha preferida, e você se perderá naqueles olhos sorridentes, naquele sorriso natural que gradualmente se espalha pelo rosto inteiro.
Converse com qualquer um de nós, pergunte como a vida seria se algum dia tivéssemos de desistir de nossa paixão e, tudo que você irá escutar é o som do silêncio, você verá que aquele rosto sorridente do "garoto" ficará vazio... como um pássaro com a asa quebrada...
Sim, você pode machucar-se fisicamente, mas acredite, não há melhor jeito de se viver o pouco tempo que nos é dado!
E se você não entendeu nada até agora, não se preocupe, você nunca entenderá!
Mas se um dia você estiver na estrada , na
segurança de seu carro, e UM DE NOS passar vagarosamente , você verá que seu filho, sentado no banco de trás, de repente virar a cabeça, acenando
empolgado, não tente entender seu filho também.
Seu filho, com toda sua inocência, vê em nós uma centelha de algo que você nunca
reparou!
E o motociclista acenará também, não há nada de errado e você sabe que...
Anjos na terra se cumprimentam!
MOTOCICLISTAS, UM BANDO DE GRANDES E ESTRANHOS CARAS FELIZES EM SER MOTOCICLISTAS
por;
Marcos Lazaretti
29 maio, 2012
24 maio, 2012
22 maio, 2012
17 maio, 2012
11 maio, 2012
09 maio, 2012
02 maio, 2012
19 abril, 2012
17 abril, 2012
13 abril, 2012
11 abril, 2012
Pão e leite pra casa, nas jantas...
Alguns motociclistas reunem-se toda noite de quinta para comemorar ...
A vida,... a trilha..., a viagem,,, o passeio... o vulcão, a chuva, a idade...qualquer coisa é motivo... A “turma” é meia “gasta” de gente engravidada, ou pela cerveja ou pelo vinho...
algum prato especial, uma boa cerveja e garrafas de bom vinho trazidas pelos companheiros compunham a mesa...mas este é apenas o pretexto...
Esses Dinossauros (Cachorrus Graxains)se conhecem há muito tempo. Uns já desde criança. Outros de nem tanto. Foram chegando e começando a prosear e a rir espontaneamente, como sempre. Isto já faz mais de dez anos...
Apesar do que comem e bebem, esses encontros são saudáveis. Contam causos, relembram velhas histórias, dão notícias, comentam. Perguntam pelos que não vieram. Fazem planos e combinam todos os tipos de aventuras...quase sempre motociclisticos
A maioria tem o mesmo nível de maturidade, e as idades são parecidas. Idade da sutileza. Da cumplicidade e da moderação. Todos são enduristas ativos. Alguns já fizeram longas travessias, jornadas de muitos dias e milhares de kms.... O tema principal das conversas, claro, é a motocicleta...
Uma bendita auto-censura em comum: não tentam consertar a nação com o copo na mão.
Dão muitas risadas.....
Às vezes cantam toadas.......
A tônica é sempre a alegria....
Azar da psiquiatria....
Lá pelas tantas, um celular tocou. Era de casa. Um pedido pra comprar leite e pão ao novato... quando ele saisse de lá.
Mas sem pressão de horário.....
Sem o que?...
Supermercado tem hora pra fechar.
Estratégia feminina conhecida? Truque antigo?
Esta não foi a primeira vez que o telefone tentou arrancar alguém das risadas, mas marcou. Logo que o assunto da ligação foi conhecido, o anfitrião foi à cozinha sem dizer nada, e voltou com um pacote de pães e caixa de leite . Entregou sem fazer alarde. Foi tão discreto, que nem todos perceberam o feito.
Muito mais do que pão e o leite, uma metafora... para não nos impor horarios, regras. limites, era um convite para o amigo ficar até um pouco mais tarde.
Um gesto bonito.
Uma camaradagem.
O foco nos amigos.
Pão que não tem preço.
Pequenas coisas tão grandiosas.
Nem a motocicleta é mais importante do que a parceria para trilhar, viajar.
A melhor parte da vida de uma pessoa, está nas suas amizades verdadeiras....
idéia original: Danilo Chagas Ribeiro
Adaptação : Marcos Lazaretti
28 março, 2012
27 março, 2012
22 março, 2012
Novos motores de 2 tempos, SEM OLEO NA GASOLINA???
Foi patenteado em 1993 um dispositivo simples, que, separando o ambiente do carter da câmara de combustão, permite que o motor tenha uma lubrificação similar à dos motores de quatro tempos.
 Motor 2 tempos atual |
Fonte: www.motoraid.com.br
20 março, 2012
12 março, 2012
08 março, 2012
Pampas 2012 - Clip 01
Esse Video é dedicado aos meus amigos que acham o regularidade de barbada!
Fonte: http://www.corrosivofilmes.com
05 março, 2012
_0.JPG?1330852166)
28 fevereiro, 2012
24 fevereiro, 2012
09 fevereiro, 2012
07 fevereiro, 2012
03 fevereiro, 2012
30 janeiro, 2012
27 janeiro, 2012
24 janeiro, 2012
19 janeiro, 2012
18 janeiro, 2012
10 janeiro, 2012
06 janeiro, 2012
05 janeiro, 2012
04 janeiro, 2012
Assinar:
Postagens (Atom)